¿Cómo se usan los carriles de aceleración y deceleración?

El carril de aceleración es un carril auxiliar que sirve para alcanzar la velocidad adecuada al final de dicho carril, facilitando la incorporación a la calzada principal. ¿Qué hay que hacer cuando tenemos un carril de aceleración? Primero, ceder el paso a los que circulan por la calzada principal, comprobando que nos podemos incorporar sin peligro. Y ojo: si hay que detenerse porque no es posible incorporarse en ese momento, por ejemplo porque hay tráfico denso en la calzada principal, hay que detenerse al inicio del carril de aceleración, no al final. Segundo, hay que señalizar el cambio de carril con suficiente antelación. Y tercero, hay que alcanzar la velocidad adecuada para incorporarse al final del carril de aceleración. Por tanto, lo que no hay que hacer es detenerse al final del carril.

Que los que circulan por el carril de aceleración tengan que ceder el paso a los de la vía principal no quita que los vehículos que circulan por la calzada principal tengan la obligación, en la medida de lo posible, de facilitar la incorporación. Y hay que tener muy presente que sobrepasar a un vehículo yendo por un carril auxiliar sí se puede y no se considera adelantamiento.

El carril de deceleración es un carril auxiliar que sirve para facilitar la salida de una vía importante, en la que se circula más rápido. ¿Qué hay que hacer? Primero, circular con suficiente antelación por el carril más próximo a la salida. Segundo, entrar al inicio del carril de deceleración, es decir, lo antes posible. Y tercero, reducir la velocidad en el carril de deceleración, no en la vía principal. Lo que no hay que hacer es frenar en la calzada principal.

En la animación vemos primero el carril de aceleración: el vehículo se detiene al inicio, no al final, que está prohibido, y cuando ve que hay posibilidad, acelera, señaliza el cambio de carril y se incorpora a la vía principal. Después, el carril de deceleración: el vehículo circula con suficiente antelación lo más arrimado a la derecha, entra al inicio del carril y es en el carril de deceleración donde disminuye la velocidad.