¿Qué hacer si derrapa el coche y cómo evitar el aquaplaning?
Respuesta corta
Si derrapan las ruedas traseras, gira el volante en el sentido del derrape y mantén la aceleración, sin pisar el freno ni el embrague. El aquaplaning ocurre cuando el neumático no puede evacuar el agua y pierde el contacto con el suelo; el mejor remedio es moderar la velocidad. El fading se evita con el freno motor en las bajadas.
NORMA
- Derrape de las ruedas traseras: gira el volante en el sentido del derrape y mantén la aceleración.
- Durante el derrape, no pises ni el freno ni el embrague.
- Con hielo o nieve, usa las marchas más altas compatibles con la velocidad: la fuerza llega más suave a las ruedas y no patinan.
- En bajadas prolongadas, usa el freno motor (marchas más cortas) para evitar el fading.
¡OJO!
- Cuando empieza a llover o a nevar hay más peligro de derrapar.
- Hay más riesgo de aquaplaning con lluvia intensa, un gran charco o poca presión en las ruedas; el mejor remedio es moderar la velocidad.
- Con aquaplaning se pierde alrededor del 95 % de la adherencia.
- Con una capa de nieve gruesa, circula sobre las rodadas de otros vehículos.
Truco: Derrape: dos cosas que sí (girar hacia el derrape y acelerar) y dos que no (freno y embrague).
Conocimientos prácticos de la conducción
- Derrape. Si derrapan las ruedas traseras, gira el volante en el sentido del derrape y mantén la aceleración. No pises ni el freno ni el embrague. ¡Atención! Cuando empieza a llover o a nevar hay más peligro de derrapar.
- Condiciones adversas. Con hielo o nieve en la calzada se usan las marchas más altas compatibles con la velocidad. Así la fuerza del motor llega más suave a las ruedas y se evita que patinen. Con una capa de nieve gruesa, circula sobre las rodadas de otros vehículos.
- Aquaplaning. Se produce cuando los neumáticos no pueden evacuar toda el agua de la calzada: el neumático sube por encima de la película de agua, pierde el contacto con el suelo y la adherencia baja un 95 %. Hay más riesgo cuando llueve intensamente, hay un gran charco o las ruedas llevan poca presión. El mejor remedio es moderar la velocidad.
- Fading. Es el recalentamiento de los frenos, que pierden eficacia. Para evitarlo en las bajadas prolongadas se usa el freno motor (marchas más cortas).
- Consumo. Para gastar menos combustible, mantén el motor en las zonas medias del cuentarrevoluciones y evita las brusquedades. El motor va al ralentí cuando no se pisa el acelerador; si el ralentí está demasiado alto, se consume más.
Del vídeo (transcripción editada)
Derrape de las ruedas traseras. Esto es muy importante porque, aparte de que sale en el examen, nos puede ocurrir en la vida real, y si tenemos las ideas claras podemos evitar una desgracia o un susto.
Hay dos cosas que se deben hacer y dos que no se deben hacer cuando derrapa el vehículo:
- Las dos que se deben hacer: girar el volante en el sentido del derrape y acelerar o mantener la aceleración.
- Las dos que no se deben hacer: pisar el embrague y pisar el freno.
Es muy importante saber que con nieve o hielo se deben utilizar las marchas más altas, o largas, compatibles con la seguridad. De este modo la fuerza del motor se transmite a las ruedas más suavemente y se evitan los derrapes.
También hay que tener muy presente que cuando empieza a llover o a nevar hay más riesgo de derrapar, es decir, de patinar. Y en las bajadas prolongadas hay que utilizar el freno motor, en lugar de ir pisando el freno constantemente.
Veamos en la animación cómo se actúa cuando derrapan las ruedas traseras. Recordad: girar el volante hacia el lado del derrape y acelerar suavemente o mantener la aceleración; y lo que nunca hay que hacer es frenar o pisar el embrague. Vemos cómo el conductor ha girado en el sentido del derrape, no ha frenado ni ha pisado el embrague, y consigue recolocar el vehículo en su sitio.
Términos
Comprueba si lo has entendido
Si derrapan las ruedas traseras de su turismo, ¿qué debe hacer?
3 preguntas más
Con hielo o nieve en la calzada, ¿qué marchas conviene utilizar?
¿Qué es el fading?
¿Cuál es el mejor remedio para evitar el aquaplaning?