¿Quién puede circular por un carril en sentido contrario al habitual?

Mucho cuidado con este carril: los vehículos lo van a utilizar en un sentido que no es el habitual, porque normalmente ese carril se usa para el sentido contrario. Ahí está el peligro.

¿Quién va a circular por él? Lo normal es que el carril en sentido contrario al habitual se habilite por fluidez, es decir, para dar más capacidad al tráfico en un sentido. Por ejemplo, si hay una competición de motos y todos los asistentes tienen que llegar antes de una hora determinada, se habilita un carril para dar más fluidez. En ese caso, que es la norma, solo pueden circular por él turismos y motos. Otra cosa es que el carril se haya establecido porque hay obras en la calzada; por ejemplo, en un lado de la vía están haciendo obras y no dejan pasar. Si es por obras, por el carril en sentido contrario al habitual pueden circular todos los vehículos, salvo prohibición expresa.

¿Cómo se circula por ese carril? Los que circulen por él utilizarán siempre al menos la luz de cruce, tanto de día como de noche. La velocidad será como máximo de 80 y como mínimo de 60 km/h, y no podrán desplazarse al carril contiguo.

En la animación vemos también cómo circulan los que van pegados a ese carril. Primera situación: en el sentido normal queda un solo carril. Los que van por el carril en sentido contrario llevan la luz de cruce como mínimo y van entre 60 y 80, y los del carril contiguo, también.

Segunda situación: en el sentido normal quedan varios carriles. Entonces solo los que van por el carril pegado al de sentido contrario al habitual llevan la luz de cruce, y ya no están obligados a la velocidad máxima de 80 y mínima de 60, sino que llevan la de la vía.