¿Cómo se adelanta correctamente? Las 6 fases del adelantamiento

Texto editado a partir de los vídeos de Eugeni Senent.

Las seis fases del adelantamiento

El adelantamiento es una maniobra muy importante y posiblemente la más peligrosa, sobre todo en carreteras convencionales, porque durante un tiempo se invade el carril del sentido contrario. Por eso es fundamental tener en cuenta sus seis fases:

1. Comprobar que se puede adelantar sin peligro. Si existe peligro, tenemos que abstenernos de adelantar.
2. Señalizar el desplazamiento lateral, el cambio de carril, con el intermitente izquierdo.
3. Avisar al vehículo de delante con ráfagas o, si estamos en carretera, con el claxon (ya sabemos que en ciudad el claxon está prohibido). Ojo: esta fase es obligatoria en dos casos:
   • cuando adelantamos a un vehículo que, después de un tiempo prudencial, ha indicado que quiere adelantar y no lo ha hecho;
   • cuando adelantamos a un vehículo de dos ruedas en un paso a nivel o en sus proximidades.
4. Guardar la separación lateral de seguridad, en función de las circunstancias del tráfico y de la vía. Si estamos fuera de poblado y adelantamos a un vehículo de dos ruedas, a un animal o a un vehículo de tracción animal, esa separación es de metro y medio como mínimo.
5. Dejar distancia de seguridad con el vehículo adelantado antes de volver a nuestro carril de la derecha.
6. Señalizar el desplazamiento lateral de vuelta, con el intermitente derecho.

Pon especial cuidado al adelantar a los usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motoristas y demás usuarios sin carrocería que los proteja. Son los que el nuevo reglamento quiere proteger. Lo vemos en la lección de la separación lateral.

Pendiente de revisar con el RD 518/2026 (en vigor desde el 1 de octubre de 2026). El nuevo reglamento cambia las normas del adelantamiento y añade la figura del «usuario vulnerable». Las fases y obligaciones de esta lección pueden verse afectadas.

Ojo, porque esta es una pregunta muy repetida en el examen: en un adelantamiento lo que se señaliza son los desplazamientos. Cuando nos desplazamos al carril de la izquierda ponemos el intermitente izquierdo; una vez en ese carril, lo apagamos; y cuando vayamos a volver al carril de la derecha, ponemos el intermitente derecho.

¿Quién tiene preferencia para adelantar?

Como norma, si el vehículo de delante ha puesto el intermitente izquierdo, él tiene preferencia para adelantar.

Ahora bien, como excepción, si pasado un tiempo prudencial el de delante no ha ejercido su derecho a adelantar primero, el vehículo de detrás podrá adelantar, previas las oportunas señales acústicas u ópticas: tiene que avisar al de delante.

Otro caso es que el de detrás ya haya iniciado el adelantamiento. Iniciar el adelantamiento quiere decir que ha empezado a desplazarse, no que solo ha puesto el intermitente. En ese caso, el que ha iniciado el adelantamiento tiene preferencia para hacerlo.

En la animación vemos las dos situaciones. En la primera llega un vehículo y el amarillo pone también el intermitente; ninguno ha iniciado la maniobra, así que la preferencia es del amarillo, que avisa y adelanta. En la segunda van dos vehículos, pasa un tiempo prudencial y el amarillo no adelanta: entonces el azul, previas las oportunas señales acústicas u ópticas, puede adelantar.

Obligaciones del vehículo que va a ser adelantado

Como norma, todos los vehículos que van a ser adelantados tienen dos obligaciones:

1. Ceñirse a la derecha de la calzada tan pronto como adviertan que van a ser adelantados.
2. No aumentar la velocidad ni dificultar el adelantamiento.

Solo los vehículos pesados, de grandes dimensiones u obligados a respetar un límite de velocidad específico tienen, además, dos obligaciones más (ojo: los turismos no las tienen):

1. Indicar que se les puede adelantar, moviendo el brazo de atrás adelante o con el intermitente derecho, cuando no puedan ceñirse al borde derecho de la calzada y el adelantamiento se pueda hacer con seguridad.
2. Aminorar la marcha o apartarse cuanto antes al arcén, si es practicable, para dejar paso a los que les siguen cuando la densidad de la circulación en sentido contrario, la anchura insuficiente de la calzada o su estado no permitan adelantarlos con facilidad y sin peligro.

En la animación, primero advertimos al vehículo pesado de que queremos adelantar: no puede arrimarse más a la derecha y, con el brazo o con el intermitente derecho, nos indica que podemos adelantarle. En la segunda situación hay un arcén practicable y no se le puede adelantar con seguridad, así que el vehículo pesado se aparta a la derecha para facilitar el adelantamiento.