¿Cuándo hay que encender las luces del coche?

Vamos a ver el uso de las luces, un tema que parece complicado, pero que, si cogemos las ideas claras, veremos que no lo es.

Lo primero que tenemos que tener muy claro es cuándo vamos a utilizar las luces: desde la puesta hasta la salida del sol, en condiciones meteorológicas que hagan disminuir la visibilidad y en túneles o lugares donde esté la señal de túnel. Siempre que estemos en uno de esos tres casos, vamos a tener que usar luces. Ahora veamos qué luces vamos a usar.

Con el vehículo inmovilizado

Cuando el vehículo está inmovilizado en la calzada o el arcén de una vía, dice el código que hay que poner las luces de posición. Ya sabemos que son dos lucecitas blancas delante y dos rojas detrás. Siempre que estemos en los tres casos que hemos dicho, si estamos inmovilizados en calzada o arcén, pondremos la luz de posición.

Ahora bien, como excepción, ¡ojo!, no la pondremos en las travesías suficientemente iluminadas. Y tampoco en las vías urbanas, tanto si están suficiente como insuficientemente iluminadas, siempre que el vehículo se distinga con suficiente antelación.

Circulando

Cuando circulamos, además del alumbrado de posición, que es el primero que se pone y el último que se quita, llevaremos el alumbrado de cruce. Y lo llevaremos en todos los sitios, salvo en las carreteras (vías interurbanas) insuficientemente iluminadas y en los túneles de carretera insuficientemente iluminados. Ahí, en vez de la de cruce, llevaremos la de largo alcance, que también se llama de carretera.

No obstante, dice el código que en esos casos no la llevaremos:

1. Cuando no la tengamos, es decir, cuando nuestro vehículo no tiene obligación de llevar luz de carretera. Entonces llevaremos la de cruce.
2. Cuando podamos deslumbrar a otro vehículo: tenemos obligación de cambiar la de carretera por la de cruce.
3. Cuando vamos a 40 km/h o menos: ya no estamos obligados a llevar la de carretera.

Antiniebla

Por último, las luces antiniebla, un tema que preguntan bastante en el examen. Hay que diferenciar la antiniebla delantera de la trasera, porque se usan en situaciones distintas.

La delantera se usa solo en cinco casos: niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o polvo, y carreteras estrechas (de 6,5 metros o menos) con muchas curvas y expresamente señalizadas.

Con la trasera hay que tener mucho cuidado, porque tiene dos inconvenientes: molesta y confunde. Por eso el legislador solo permite usarla en cuatro casos muy concretos: niebla espesa (no cualquier niebla), lluvia muy intensa, fuerte nevada (si la nevada no es fuerte, no se puede usar) y nubes densas de humo o polvo.